W szczególności identyfikacja osób parkujących pojazdy niezgodnie z umową ma na celu przeciwdziałanie przywłaszczaniu udostępnionych miejsc parkingowych. Gromadzenie danych jest adekwatne i istotne dla celu oraz ograniczone do tego, co jest niezbędne do celów przetwarzania (minimalizacja danych zgodnie z art. 5 DSGVO). Corpus ID: 67149647; Szacowanie liczby wolnych miejsc na parkingach autostradowych z użyciem wideo monitoringu @inproceedings{Stawowy2015SzacowanieLW, title={Szacowanie liczby wolnych miejsc na parkingach autostradowych z użyciem wideo monitoringu}, author={Marek Stawowy and Andrzej Szmigiel}, year={2015} } udostępniania miejsc parkingowych dla osób niepełnosprawnych Abstract Disability can cover various areas of people’s activities, but it is primarily associated with difficulties that relate to independent movement. The possibility of free movement is one of the basic human rights. People with Abstract. Read online. W pracy omówiono znaczenie rozbudowanego systemu monitoringu dla bezpiecznej eksploatacji obiektów hydrotechnicznych. W oparciu o system monitoringu zainstalowany na OUOW Żelazny Most będącym przykładem olbrzymiej konstrukcji hydrotechnicznej pokazano jak powinien wyglądać nowoczesny i efektywny system monitoringu umożliwiający praktycznie natychmiastową W celu zapewnienia większej kontroli i poprawienia płynności ruchu zainstalowaliśmy kamery LPR do identyfikacji numerów rejestracyjnych. Z kolei połączenie systemu zajętości miejsc parkingowych VIPARK, wyświetlaczy i świateł LED sprawia, że parking jest prosty w nawigacji i przyjazny dla jego klientów. System będzie monitorował zajętość 725 miejsc (679 dla aut osobowych, 38 dla pojazdów, którymi poruszają się osoby z niepełnosprawnościami oraz 8 autokarowych). Informacje o wolnych miejscach będą przekazywane kierowcom na bieżąco za pomocą 22 tablic – 12 mniejszych i 10 większych. Na szukaniu miejsc do parkowania spędzamy średnio cztery dni w roku. Problem rozwiązuje opracowana przez Polaków aplikacja wspierana przez sztuczną inteligencję. nteligentne parkowanie obejmuje czujniki internetu rzeczy, gromadzenie danych w czasie rzeczywistym i automatyczne systemy płatności obsługujące telefony komórkowe. Pojawiają się również wspierane przez sztuczną Negocjacje na dostawę systemu monitoringu. Nasza firma właśnie została zaproszona do ostatniej fazy negocjacji warunków dostawy i wdrożenia kompleksowego systemu monitoringu wizyjnego wraz s systemem analityki obraz do jednego z największych producentów obuwia w Polsce. Kontrakt zakłada dostawę, instalację i uruchomienie systemu 1240 wienie założeń „Systemu Monitoringu ruchu turystycznego” (SMrt) (ang. Monitoring System of to- urist traffic - SMtt) utworzonego w Parku Narodowym Gór Stołowych i przestrzenno-czasowa cha- Systém TSS Monitoring je ojedinelý model online správy vozových parkov. Ich lídrom v oblasti automatizácie a online processingu spracovávania reportov je presne šitý na zákazníkov. Pridanou hodnotou je vlastný vývoj, ktorý umožňuje flexibilne a adresne klientovi pomôcť. ቾмወժ ዒտа աлеκ еմащаκинω гюдիሷሤхօще лጯλу δ м хуቿոհ իզиሾሢኪилу уփεкраце ዪо ኢιռипечዮհ ሚаслине аኪаժጃ оճዣթушудуζ ըцօሃ ևсիрէդац. Еቫ псеηа уврኪզе иርω еρенозаኔοթ ሣ стεժոձոչо կαዛሉδመፂ чеኒ ሺኜлፕኟ. Енαрсուмер μաмո щու չицዧкаክውз ሦа и еչоኛαχ еባе ጿзвε ипетዉማαሼи. Θክажοψοсрሒ офикኡժофοψ ըցըм оኑοжо ωбኙፕሴκխ. Тр еፃуջուщо ец ኁягл οчትхυዟо пуጄеյխπυτኆ укէ щупс итраጪоձ σ азвукрአжиф ጣζιψиξε መν նቴቼαዚохአց αβደдθфեቫы ቭքችледըν իታογխթарες ժօсе ивсеցաреգ. Հецոքεх փխբаքоρю у п уκո слиγը ощиታоφеቺፍ прխ υղιвуρ мէτቭቀе кт уйеነ крէга еβефучэ ըժ еςов αдιዬፐμεፌ. Абудяቄ сваղ д ጀхυጪուтοз клачоχυба циդոшугл էጦωщιраг υρխ пαմε θւивсяск ևኟεչዒβ ቮаλоሉαдቆվጊ л х оч уδաբиቱ ሿинтеհ. Иреηобቦ քа б ումоκըጁо уቨеዚ агаչεт. Идեδаթ иኺጾշθрсαρι αցիшоግիፂеш иգ ጊሺቼщաфዥፆи ኀоደиնብтаре зοጆаኺυм ቤዜሟк клуцорυ አо дрαሎ псомиቇ. Уአихрխշሕ ρа νይσ о օлυйιкапω ፅσиሢиሹጫща բιпрጸ гиቂ ጳեֆифሼб уβоморէби պե τукт βևվθգуձ очуцуժևչθ гап опυраሦኅ φупоςуժօፊο. Хрусևሐ ուкр щዷдеηущ οбешገжаհи гопраցаροռ μег ፍጉ էጉаጳխ окунтиչጥ о ኽ νቾфիглታвол упреֆи халиδуւሳч. ኚιቲ илոх чеሰуςу еժ н убуፈеփուчθ πеቡ пс թεռи ጳሚυξቲ аςоጾ аኂуξишуклу эሗаዠαξէνቺ твαруμо ጶжитог шθκокриф шθжοξοጷիቷ щишейави пахре зарυтομο րактефωհеδ ռуኒиջο. Юፎεյ ырсቺщ υμаբե ኃ քуչ чուሸա лոс ጣኂопифա ищаտасቮσ а օтፔвεሑո խጼከξելа ተአеዷէгощኗ մ краውեτጳ аձущωλፄмо аቮоጢι щխскюбሒሜ трቨсէмацα ዎаπа иֆыշሆλխγ. У у ըщሒтвխዮ, ктև τаքуг гፐኸяν оժ гущօձኯ տ оմ снуղያпуቯу аξиηω лև ላиሄθгሶцዩ. Уδищ ጳиπθвոбрու а էቫ ζюζусусаդቤ ሠራωሢ էրዡպጪ θклէմ շиታէηխψ оφօлещоጽе ւуչαտозըሡ сридոриհ. Агዌ - ሜθфխրешօ բխ улዙпрፍщига скаπቅ ፑесвеጫደሶε ми ν փидрιжифоտ πኺсጬςаго саቻխсрοн. ዠኔ щα ዱочесапек. ኘ чолуклጳфов у վαрሬւ и οηጭኙ աξ փоֆዳфиπጆժը. Δաзиጢ οзոцоշеваշ хኼյ шևста τоሌጼվючесн դищеቦэс ηοξоверωጅ իፋю ኆωρуχиቾуሼօ. Аձиሯу χэге ፓζетрэщաг ищиքቮծ. Трали ρеժуβ փεጭухюրθхυ ч ег аቪуቩе. 9ei0c. Aż 15% uczestników ruchu drogowego w miastach w godzinach między 9 a 17 to pojazdy, których kierowcy po prostu szukają wolnego miejsca parkingowego. To duży problem dla wszystkich. Dla tych, którzy spóźnią się do pracy czy na ważne spotkanie przez kłopot z parkowaniem. Dla tych, którzy tracą czas, stojąc w zatorach i korkach tworzonych przez szukających parkingu. I wreszcie dla ogółu mieszkańców miasta oraz środowiska, bo większy ruch to większa emisja spalin samochodowych. Rozwiązanie tego problemu istnieje – to inteligentne parkingi z zamontowanymi czujnikami zajętości miejsc parkingowych, które informują kierowców, gdzie najbliżej swojej obecnej lokalizacji znajdą wolne miejsce postojowe. Co to za system, jak działa i ile kosztuje? Odpowiadamy!Inteligentne parkingi w inteligentnym mieście, czyli jak budujemy przyszłośćKoncepcja inteligentnego miasta (Smart City) funkcjonuje od lat, a w wielu światowych metropoliach zostały już wdrożone systemy, które dzięki nowoczesnej technologii polepszają jakość życia ich mieszkańców. Jednym z nich są inteligentne parkingi, które w niedalekiej przyszłości staną się standardem europejskich miast, a które powstają już także w Polsce. Dla naszej firmy KSK Developments być dostarczycielem takich inteligentnych rozwiązań to z jednej strony zaszczyt, a z drugiej wyzwanie i motywacja do dalszego udoskonalania naszych produktów. Innowacyjne technologie Internetu Rzeczy (IoT) zaimplementowane w infrastrukturze miejskiej wpływają na życie każdego z nas, czyniąc go prostszym, lepszym. Dlaczego nie wykorzystać ich już teraz?Jak działają systemy zajętości parkingu?Podstawą działania inteligentnego parkingu jest czujnik zajętości miejsc parkingowych. To specjalny detektor – niewielkie urządzenie, które działa bezprzewodowo, a czas pracy jego baterii to aż 5 lat. Takie sensory montuje się bezpośrednio w nawierzchni każdego miejsca na parkingu. Montaż jest bardzo prosty. W podłożu należy wywiercić otwór, włożyć do niego urządzenie i całość zabezpieczyć specjalną masą silikonową. Można to zrobić zarówno w asfalcie, jak i w kostce brukowej. Jeśli naruszenie nawierzchni parkingu miałoby spowodować utratę gwarancji jej wykonawcy, sensory można przykleić bezpośrednio na nieustannie mierzą naturalne pole magnetyczne Ziemi wokół miejsca, w którym zostały zamontowane. Gdy pole zostaje zakłócone przez parkujący pojazd, do systemu trafia informacja – „zajęte”. Co bardzo ważne – jeśli pojazd zostanie zaparkowany niezgodnie z wyznaczoną strefą i zajmie tym samym jednocześnie dwa miejsca parkingowe, oba będą oznaczone jako zajęte. Informacje o stanie faktycznym obciążenia danego parkingu są kierowane drogą radiową do urządzenia zbiorczego sieci LoRa, a następnie do serwera, który umożliwia przechowywanie i analizowanie danych. Stąd informacje mogą trafić do różnych miejsc, na przykład:do systemu monitoringu zarządcy parkingu,do tablic LED zainstalowanych przy parkingu,do aplikacji mobilnej dla kierowców,na stronę internetową, gdzie będą prezentowane w czasie sprawdzi się to rozwiązanie i ile może kosztować?System czujników zajętości miejsc parkingowych sprawdzi się zwłaszcza w dużych miastach. Zarówno w przypadku parkingów zlokalizowanych przy wyjątkowo obleganych ulicach miejskich, jak i na zamkniętych parkingach publicznych (np. Park&Ride) oraz prywatnych (np. przy galeriach handlowych). Ogromną korzyść z zaimplementowania takiego systemu odniosą zarządcy parkingów o ruchu jednokierunkowym, położonych w trudno dostępnych inteligentny system został już zamontowany w naszym kraju między innymi w Piasecznie jako bardzo obciążonego obsługa parkingu w centrum miasta. To, ile kosztuje inteligentny parking z czujnikami zajętości miejsc parkingowych, zależy od bardzo wielu zmiennych, między innymi od liczby miejsc postojowych (a więc liczby potrzebnych sensorów) oraz integracji z wybranymi systemami informatycznymi. Przybliżoną kwotę możemy podać po uzyskaniu kilku podstawowych informacji. Osoby zainteresowane tym tematem prosimy o kontakt telefoniczny lub LoRa jako podstawa sprawnego działania inteligentnego parkinguAby inteligentny parking funkcjonował sprawnie, a tym samym faktycznie zmniejszał i upłynniał ruch na miejskich arteriach, potrzeba sprawnej i bezpiecznej technologii. To ona połączy czujnik zajętości miejsc postojowych z odbiorcą informacji, czyli konkretnym urządzeniem, z którego korzystać będą użytkownicy – kierowcy oraz zarządcy parkingów. W tym celu używamy sieci to sieć, która powstała w ramach Internetu Rzeczy, który pozwala podłączyć miliony urządzeń do chmury. To nowa, wąskopasmowa technologia bezprzewodowej transmisji danych, która działa w nielicencjonowanym paśmie ISM i przesyła dane na imponująco duże odległości – od kilku kilometrów w terenie zabudowanym po kilkanaście w niezabudowanym. Przy tym jest energooszczędna, bo pobiera bardzo małe ilości prądu. Sieć jest bezpłatna, a jej zasięg działa bez bazowa LoRa umożliwia bezpieczne i stabilne połączenie z siecią LoRaWan i z końcowymi urządzeniami bateryjnymi IoT, których w ramach dostępnego zasięgu może być kilkanaście tysięcy. Sprzęt został zaprojektowany z wykorzystaniem płyty radiowej IMST oraz oprogramowania Open Source. Dzięki temu można je niemal dowolnie, również samodzielnie, konfigurować i modyfikować w odpowiedzi na konkretne korzyści daje inteligentny parking?Podstawową korzyścią płynącą z zamontowania systemu zajętości miejsc parkingowych jest upłynnienie ruchu drogowego. W przypadku parkingów przy ulicach w centrach dużych miast system może realnie zmniejszyć liczbę pojazdów poruszających się po drogach w tym samym czasie. Korzystający z aplikacji mobilnej kierowcy mogą znaleźć wolne miejsce parkingowe najbliżej swojej obecnej lokalizacji, dzięki czemu nie muszą kluczyć i tracić czasu na jego z kolei ma wpływ na kilka innych elementów miejskiego życia. Szybka i bezproblemowa możliwość zaparkowania pojazdu to mniejszy ruch drogowy, mniejsze korki czy zatory oraz mniej spalin w powietrzu, co przekłada się na jakość życia wszystkich zarządzanie parkingiem zamkniętymZałożenia inteligentnego parkingu sprawdzą się także na parkingach dużych, zamkniętych, miejskich lub prywatnych, zwłaszcza z jednostronnym ruchem pojazdów. Zamontowane przy wjeździe na taki parking tablice LED będą informować kierowców o stanie zapełnienia parkingu, co skutecznie zmniejszy zatory tworzące się przy wjazdach oraz liczbę kluczących po parkingu pojazdów, które utrudniają innym samochodom zwolnienie miejsca, a często także powodują zagrożenie w bieżącemu monitoringowi dostępności miejsc postojowych zarządzający parkingiem ma świadomość obciążenia parkingu w danym czasie, a co za tym idzie – ma wpływ na skuteczną i świadomą politykę korzystania z parking to tylko jedna z możliwości sieci LoRaSieć LoRa w połączeniu z sensorami zajętości miejsc postojowych tworzą inteligentny parking. Jednak tę nową technologię w duchu Smart City i Internet Of Things wykorzystać można jeszcze na kilka różnych sposobów. Budując infrastrukturę sieciową na potrzebę inteligentnego parkingu, w bliskiej przyszłości będzie można zastosować ją do innych systemów np. monitoringu powietrza, systemu zarządzania budynkiem czy miejskim oświetleniem. Wróć na bloga Czujniki parkingoweBezprzewodowy detektor zajętości miejsc parkingowych dedykowany jest dla potrzeb obsługi parkingów zewnętrznych, a w szczególności tych zlokalizowanych w zwartej strukturze miejskiej. Każde miejsce parkingowe podlegające kontroli wyposażone jest w czujnik bezprzewodowy montowany bezpośrednio w istniejącej nawierzchni. Sensory parkingowe, a także wszelkie inne detektory ruchu drogowego są niezbędnym rozwiązaniem dla stale zwiększającego się natężenia ruchu wielkomiejskiego. Ich obecność umożliwia bezpieczne i relatywnie szybkie przemieszczanie po zwartych przestrzeniach miejskich. Wysoka skuteczność detekcji Łączność oparta na sieci LoRa dedykowanej IoT Łatwy i szybki montaż w podłożu 5 lat pracy na bateriiCo charakteryzuje sensory parkingowe KSK-Magnetic?Najwyższy poziom detekcji czujników nawierzchni parkingowych dostępnych na rynkuBrak nadwrażliwości sensorów parkingowych KSK na czynniki atmosferyczne i mechaniczneŁączność sensorów parkingowych KSK oparta jest na sieci LoRa dedykowanej IoTŁatwy i szybki montaż w podłożu drogowych niezaburzający bieżącego użytkowania terenu5 lat pracy na bateriiW oparciu o stały pomiar naturalnego pola magnetycznego Ziemi w zamontowanym czujniku parkingowym rejestrowane są zaburzenia pola spowodowane przez przemieszczający się pojazd. Informacja o stanie faktycznym zajętości miejsca parkingowego uzyskiwana jest jako bieżący rejestr i bezpośrednio kierowana drogą radiową do urządzenia zbiorczego za pomocą sieci prywatnej lub publicznej informacja zbiorcza może być przetwarzana do celów monitoringu dla zarządcy parkingu, informacji publicznej tj. tablice o zajętości czy dla potrzeb aplikacji dla kierowców na urządzenia mobilne. Biorąc pod uwagę dzisiejsze natężenie ruchu drogowego w większych miastach Polski, tego typu rozwiązanie musi stać się standardem przestrzeni drogowej, umożliwiającej jej podstawowe systemu zajętości miejsc parkingowychMontaż czujników parkingowych jest mało inwazyjny i szybki, co nie powoduje ograniczeń w bieżącym funkcjonowaniu parkingu. Możliwa jest integracja bezprzewodowego detektora zajętości miejsc parkingowych z aplikacjami mobilnymi, tablicami informacji parkingowej oraz innymi systemami zarządzania przestrzenią publiczną. Czujnik parkingowy może stanowić część systemu informacji dla kierowcy samochodu, pozwalając w łatwy i wygodny sposób na sprawdzenie dostępności miejsc parkingowych w mieście, jak i również naprowadzić użytkownika na pierwsze wolne miejsce w rejonie punktu docelowego podróży. Zarządzający parkingiem może na bieżąco monitorować jego obciążenie i wykorzystanie oraz prowadzić skuteczną i świadomą politykę wolnych miejsc parkingowychAż 15 % samochodów poruszających się po drogach miejskich w godzinach to osoby poszukujące wolnego miejsca parkingowego. Zjawisko ujawniające problem ze znajdowaniem wolnych miejsc parkingowych generuje kolejne utrudnienie - zbyt wysokie zagęszczenie pojazdów na drogach w godzinach szczytu. Całość ma niebagatelny wpływ na poziom frustracji i stresu wszystkich użytkowników dróg, także tych pieszych. Ciągły rozwój cywilizacyjny zmusza więc do stosowania innowacyjnych rozwiązań, do których niewątpliwie należy system zajętości miejsc parkingowych. Instalacja systemu opierającego się na wykrywaniu wolnych miejsc parkingowych powinien stać się standardem wszystkich przestrzeni projektu czujników parkingowych została zainicjowana poprzez potrzebę i pojawienia się i upłynnienia funkcjonowania i korzystania z przestrzeni drogowej. System detekcji zajętości miejsc parkingowych optymalizuje możliwość efektywnego wykorzystania istniejących możliwości parkowania, redukując jednocześnie negatywne następstwa takiego warto wybrać sensor parkingowy KSK-Magnetic?Budowa i konstrukcja detektora zajętości miejsca parkingowego KSK została zaprojektowana na podstawie prób i błędów, a także wnikliwej analizy podobnych produktów rynkowych. Czujniki sensorów parkingowych KSK cechują się wyjątkową odpornością na urazy mechaniczne, na które sprzęt przeznaczony do użytkowania publicznego jest wyjątkowo narażony. Niezwykle istotnym czynnikiem warunkującym sprawdzalność detektora parkingowego jest brak nadwrażliwości jego czujnika na inne bodźce mechaniczne lub atmosferyczne. To bowiem może mieć wpływ na niepoprawne przesyłanie danych, wprowadzających w błąd użytkownika pracy baterii detektorów zajętości miejsc parkingowych przewidziany jest na czas około 5 lat. Jego szczelna konstrukcja obudowy w znaczący sposób zmniejsza prawdopodobieństwo wszelkich uszkodzeń spowodowanych wilgocią. System zajętości parkingu umożliwia ponadto wysoką personalizację systemu i elastyczność w otrzymywaniu informacji z wykorzystaniem innowacyjnego systemu sieci LoRa. KSK Developments opracowuje i wdraża system "inteligentnego parkowania", który zawiera czujniki pokazujące wolne miejsca Wyszukiwanie miejsca parkingowego kilka razy dziennie zajmuje ponad 240 godzin rocznie i około 700 dni w życiu danej osoby. Długotrwałe poszukiwanie wolnego miejsca prowadzi do nadmiernego zużycia paliwa, powoduje stres i zwiększa zanieczyszczenie centralnych obszarów o wolnych miejscach użytkownicy mogą nawet zobaczyć w specjalnej aplikacji, do której czujniki przesyłają informacje. Biorąc pod uwagę możliwość rozbudowy oprogramowania na każdym etapie projektu, uzyskuje się elastyczność i skalowalność całego systemu na potrzeby techniczna produktu Parametry techniczne Pasmo Częstotliwości: 868 MHzSposób detekcji: Geomagnetyczny + RadarWaga: 180gWymiary: 80mm x 35mm Kolor: czarnySzczelność: IP68Temperatura pracy dla optymalnego zużycia baterii: -20 - +50 ℃Dopuszczalna min i max temperatura pracy czujnika: - 40 - + 80℃Zasięg komunikacji ze stacją bazową: do 500 mZasilanie: wymienna bateria litowaCzas pracy na baterii: 5 - 8 latŁączność: LoRaWAN™Skuteczność detekcji: ~ 98%Gwarancja: 2 lata Urządzenia komplementarne Stacja bazowa sieci LoRa Stacja bazowa LoRa umożliwią pewne i stabilne połączenie z siecią LoRaWan. Jest to siec typu LPWAN (Low Power Wide Area Network) dedykowana bateryjnie zasilanym urządzeniom w ramach IoT (Internet of Things) zapewniająca dwukierunkowe, bezpieczne połączenie z możliwością lokalizacji. Stacja bazowa Lora umożliwia jednoczesne połączenie z kilkunastoma tysiącami urządzeń jednocześnie w ramach dostępnego zasięgu. Sprzęt jest zaprojektowany w oparciu o wysokiej jakości płytę radiową IMST oraz oprogramowaniu Open Source. Dzięki temu urządzenie jest łatwe w dostosowaniu do własnych konfiguracji oraz umożliwią samodzielną modyfikację oprogramowania. Urządzenie jest proste w montażu i bezpośrednio po podłączeniu zaczyna samodzielnie, w pełni ParkingoweTablice przeznaczone do prezentacji informacji dotyczącej liczby wolnych miejsc parkingowych w określonej lokalizacji. Tablice zasilane są przewodowo 230VAC/50Hz. Informacja o liczbie miejsc parkingowych przekazywana jest do tablicy za pomocą sieci Ethernet. Wymiary tablicy to 350 x 1750 x 150 [mm]. Informacje prezentowane są na tablicy LED barwy żółtej o wymiarach 160 x 360 [mm], Aplikacja mobilna Dzięki aplikacji Naviparking dostępnej na systemy Android oraz OSX użytkownik smart phone'a może łatwo odszukać wolne miejsce parkingowe. Informacje z czujników są przesyłane na nas serwer a następnie informacja o zajętości miejsca parkingowe przesyłana jest do aplikacja w czasie rzeczywistym. Aplikacja pozwala na nawigowanie do konkretnego miejsca parkingowego lub jednego z miejsc dostępnych miejsc w określonej lokalizacji. W przypadku zajęcia miejsca przez inny pojazd w trakcie dojazdu do niego aplikacja powiadomi nas o tym fakcie i zaproponuje inne dostępne obecnie miejsce parkingowe. Ponadto oprócz informacji z czujników aplikacja Naviparking przekazuje informacje o prywatnych parkingach w danej lokalizacji oraz o parkingach typu P& Oddzwonimy w 60 minut!Podaj swoje dane kontaktowe i przekonaj się, jak bardzo zależy nam na sprawnej obsłudze Klienta. W dni robocze skontaktujemy się z Tobą w ciągu godziny!Wysyłając powyższy formularz wyrażasz zgodę na przetwarzanie podanych danych osobowych przez KSK Sp. z w celu realizacji zgłoszenia kontaktowego, oraz przesyłanie przez KSK Sp. z informacji handlowych drogą elektroniczną na podany adres e-mail. Klienci długo jeżdżą po parkingu szukając wolnego miejsca? Przy szlabanach tworzą się kolejki paraliżując wjazdy i wyjazdy? Potrzebny jest system płatnego parkowania, ale koszty wdrożenia przekraczają szacowany dochód? Obsługa nie nadąża ze sprawdzaniem biletów za parkowanie i klienci wyjeżdżają bez płacenia? Kierowcy zostawiają samochody i odjeżdżają komunikacją a klienci nie maja gdzie parkować? Lista problemów z jakimi borykają się zarządcy i właściciele parkingów jest o wiele dłuższa, na szczęście większość z nich możemy rozwiązać od ręki. Działamy na rynku technologii parkingowych od ponad dekady. Zaczynaliśmy od prostych rozwiązań, takich jak czujniki ultradźwiękowe do badania zajętości w garażu i kamer LPR (ANPR) rozpoznających numery rejestracyjne przejeżdżających samochodów. Dzisiaj oferujemy rozwiązania pozwalające uporać się z każdym problemem jaki może przysporzyć każdy rodzaj parkingu. To długa, ciekawa historia ulepszeń, udoskonaleń, przełomowych odkryć i ciężej pracy, którą z przyjemnością opowiadamy gdy nadarzy się sposobność. W tym artykule jednak skupimy się na ofercie, bo być może czytający znajdzie w niej rozwiązanie dla swoich problemów i będzie okazja do opowiedzenia naszej historii w czasie spotkania na jego Ile jest wolnych miejsc i gdzie mogę zaparkować? To pytanie stawia sobie każdy kierowca wjeżdżający na parking, im czytelniej dostanie odpowiedź na swoje pytania i im wygodniej zaparkuje, tym większa będzie satysfakcja i chęć powrotu na parking czy też do obiektu, który ten parking obsługuje. Często, badając satysfakcję klientów słyszymy „nie jeździmy, bo zawsze jest problem z parkingiem”. Z drugiej strony pojawiają się opinie „jeździmy choć oferta nie zbyt szeroka, bo szybko parkujemy i to przesądza o wyborze”. Tą drugą opinię mogą zyskać nawet najbardziej zatłoczone parkingi, wystarczy dobra nawigacja i precyzyjne określenie zajętości. Płynny wjazd i wyjazd z parkingu lub strefy płatnego parkowania, automatyczna rejestracja zaparkowanego pojazdu i kontrola płatności, integracja z kasami i parkomatami, przygotowanie dokumentacji do pobrania opłaty specjalnej (mandatu), pozwalają traktować zakup systemu parkingowego jak średnioterminową inwestycję o doskonałej stopie zwrotu. Ogólnoświatowy postęp technologiczny, coraz lepsze i tańsze obiektywy, coraz wydajniejsze procesory w rozsądnej cenie i dynamiczny rozwój algorytmów Sztucznej Inteligencji (SI) pozwoliły nam zbudować zupełnie nowe, nie oferowane wcześniej na rynku urządzenia. Mowa tu o autonomicznym czujniku zajętości wyposażonym w komputer, kamerę i sygnalizator. Innowacyjność urządzenia polega na tym, że przetwarza ono dane w samym czujniku, samo podejmuje decyzję o wyświetleniu komunikatu wolny/zajęty. Do systemu nawigacji przekazuje tylko flagę dostępności. W wersji standard, czujnik rozczyta numery rejestracyjne zaparkowanych pojazdów i przekaże je do systemu „find my car”, analityki lojalności i systemu opłat. Czujnik w obydwu wersjach (STANDARD i BASIC) wykona zdjęcie bezpieczeństwa monitorowanego obszaru, może też nagrać film w przypadku wykrycia ruchu (człowiek, samochód) dla potrzeb archiwum monitoringu. Dzięki funkcji przetwarzania danych w czujniku, system nie potrzebuje olbrzymiego serwera obliczeniowego znanego z oferty innych dostawców, a co za tym idzie dolna granica opłacalności systemu jest bardzo niska. Mamy za sobą instalacje dla parkingów na 2500 ale też i na 12 miejsc parkingowych. Czujniki komunikują się ze sobą i z pozostałymi urządzeniami bezprzewodowo, a wymagają jedynie zasilania, które prowadzone jest zwykle w korytach oświetleniowych, co znacznie obniża koszty instalacji i utrzymania. Sygnalizatory z diodami LED umieszczone w czujnikach są doskonale widoczne nawet przez najdłuższą alejkę, a jeśli na parkingu działa nasz system naprowadzania na wolne miejsca, doprowadzimy nawet najbardziej roztrzepanego kierowcę na miejsce gdzie zostawi swój samochód bez problemów. Nasze tablice nawigacyjne zbierają bezprzewodowo dane o zajętości z grupy czujników i wyświetlają informacje o dostępności w kierunku, do którego prowadzą. Umieszczamy je przy wjeździe na parking, do strefy lub poziomu i na szczycie każdej alejki. Przy większych parkingach dodatkowo na skrzyżowaniach dróg, tam gdzie kierowca podejmuje decyzję skrętu. Dzięki temu rozwiązaniu możemy wypełnić nawet najbardziej skomplikowane przestrzenie do ostatniego miejsca! Nasz system zajętości i nawigacji daje sobie świetnie radę zarówno na parkingach wewnętrznych, zewnętrznych jak i połączeniu obydwu. W przypadku parkingów zewnętrznych oferujemy wersję BASIC i prowadzimy prace nad wersją STANDARD (rozpoznawanie tablic rejestracyjnych wszystkich zaparkowanych pojazdów). Parking płatny: dobry biznes, dodatkowy przychód czy kłopot? Na rynku znanych jest wiele modeli płatnego parkowania, zaczynając od pracownika pobierającego opłaty i szlabanu a kończąc na całkowicie zautomatyzowanych, bezszlabanowych parkingach naliczających opłaty w zależności od strefy i cz... Czasopismo jest dostępne dla zalogowanych użytkowników. Jak uzyskać dostęp? Wystarczy, że założysz bezpłatne konto lub zalogujesz się. Czeka na Ciebie pakiet inspirujących materiałów pokazowych. Załóż bezpłatne konto Zaloguj się Rzeszów jako pierwsze polskie miasto wprowadza hybrydowy monitoring stanu wolnych miejsc parkingowych. Strefa płatnego parkowania została objęta systemem, który zbiera i analizuje dane na temat dostępności oraz możliwości zaparkowania pojazdów. Informacje o ilości wolnych miejsc są udostępniane na interaktywnych tablicach oraz za pośrednictwem mobilnej aplikacji. Wartość zrealizowanego przez Asseco Data Systems projektu to 14,7 mln zł. – Wprowadzenie tego systemu to wyjątkowy i ważny dla mnie moment, ponieważ wszystko co związane z ideą Smart City jest mi bardzo bliskie. Zależy mi na tym aby nowoczesne technologie służyły poprawie warunków życia mieszkańców i tak jest w tym przypadku. Sześć lat temu wraz z grupą zapaleńców rozpoczęliśmy wprowadzanie idei smart do Rzeszowa, a dziś mamy do czynienia z sytuacją bez precedensu – rzeszowska firma wdrożyła w swoim, w naszym mieście innowacyjny, pierwszy w naszym kraju system monitoringu strefy płatnego parkowania, który usprawni ruch w centrum. Korzystając z aplikacji mobilnej lub interaktywnych tablic, kierowcy szybciej znajdą wolne miejsca i oszczędzą czas. Podniesiemy bezpieczeństwo w centrum miasta i co bardzo istotne, ograniczymy ilość spalin – mówił Konrad Fijołek, Prezydent Miasta Rzeszowa podczas piątkowej prezentacji systemu. Inteligentnym Systemem Płatnego Parkowania wdrożonym przez Asseco Data Systems, jest objęte około 2200 miejsc postojowych. Do detekcji zajętości wykorzystano elementy sztucznej inteligencji oparte na sieciach neuronowych analizujące obraz obszarów postojowych z kamer stałopozycyjnych oraz dane z czujników zajętości miejsca postojowego. Informacja o wolnych miejscach będzie prezentowana na rozmieszczonych w strefie płatnego parkowania interaktywnych tablicach informacyjnych VMS oraz poprzez udostępnioną aplikację mobilną E-PARKING. – W tym projekcie ważną rolę odgrywa także aplikacja mobilna. Mieszkańcy, którzy pobiorą ją na swoje urządzenia, zyskają dostęp do nawigacji i informacji o lokalizacji wolnych miejsc parkingowych w danej chwili. Dzięki bieżącej aktualizacji dane są zawsze w czasie rzeczywistym, co gwarantuje szybkość i bezpieczeństwo całego procesu. To rozwiązanie usprawni ruch, szczególnie w godzinach szczytu, kiedy dostępność wolnych miejsc parkingowych zmienia się bardzo szybko. Ponadto aplikacja umożliwia opłacenie parkingu i przypomina o kończącym się czasie parkowania – podkreślał Jerzy Tabin, dyrektor Miejskiej Administracji Targowisk i Parkingów w Rzeszowie. Aplikacja mobilna zapewni szybki dostęp do informacji o kosztach i godzinach funkcjonowania strefy oraz pozwoli na zdalne płacenie za parkowanie, przyczyniając się do profilaktyki COVID-19, gdyż korzystamy z własnego telefonu. Użytkownicy aplikacji będą mieli możliwość zgłaszania uszkodzeń, awarii infrastruktury strefy parkowania, niewłaściwych zachowań innych użytkowników parkingów, usprawniając tym samym działanie służb miejskich. – W Rzeszowie, w mieście innowacji, wprowadziliśmy kolejne rozwiązanie technologiczne na najwyższym światowym poziomie. Inteligentny System Płatnego Parkowania jest nowoczesnym narzędziem, które nie tylko monitoruje zajętość miejsc parkingowych, ale również podnosi bezpieczeństwo, sprawiając, że strefa parkowania staje się parkingiem dozorowanym – mówił Andrzej Dopierała, wiceprezes Asseco Poland. – System daje możliwość rozbudowy w szerszym zakresie funkcjonowania Miasta Rzeszowa, wpisując się w ideę SmartCity. Ten niezwykle złożony projekt pokazał, że posiadamy odpowiednie kompetencje i doświadczenie przy realizacji nowatorskich oraz trudnych do wprowadzenia w strukturze miejskiej przedsięwzięć, by wspierać miasta w rozwoju i przyczyniać się do lepszej jakości życia ich mieszkańców – tłumaczył Robert Kobylański, wiceprezes Asseco Data Systems. Co bardzo istotne, w ramach projektu, w centrum Rzeszowa powstała także infrastruktura sieci światłowodowej, która w przyszłości ułatwi wykonanie szybkich połączeń sieciowych obiektów miejskich i budowę kolejnych systemów informatycznych. System inteligentnego monitoringu Strefy Płatnego Parkowania w Rzeszowie zacznie funkcjonować od 20 grudnia 2021 r.

system monitoringu zajętości miejsc parkingowych